Существуют самокаты детские и взрослые. Различаются в основном размерами.

Максимальный вес человека, катающегося на самокате.

Мощность мотора влияет на максимальную скорость самоката.

Запас хода самоката, который заявляет производитель.

Ёмкость аккумулятора определяет запас хода электромобиля.

Полное время зарядки аккумулятора.

Основной цвет рамы и деки самоката.

Самокаты обычно оснащаются двумя колёсами. Модели с тремя колёсами обычно рассчитаны на маленьких детей, не способных в первое время хорошо держать равновесие. Четырёхколёсные модели встречаются очень редко.

15-20 см – диаметр колес самоката для города. Колеса такого размера оптимальны для комфортной езды по асфальту и плитке, маневрирования, а также они позволяют развить хорошую скорость. Больший диаметр колес самоката повышает его проходимость.

Наличие надувных, а не литых колес. Надувные колеса намного мягче, они подходят для катания по пересеченной местности.

Большинство самокатов имеют складную конструкцию.

Управляемость переднеприводных самокатов заметно лучше, чем у заднеприводных. Однако спереди приходится использовать более сложные и дорогие мотор-колеса, в то время как сзади достаточно связать электродвигатель и колесо цепью или ремнем.

Сиденье повышает комфортность поездок. Сиденье пригодится для продолжительного катания, а также не помешает ребенку или пожилому человеку. В большинстве моделей при необходимости сиденье снимается.

Амортизаторы в самокате служат для гашения ударов на неровной дороге.

Тормоза бывают механическими и электрическими. К механическим относятся дисковый и ободной: первый является более эффективным. Электрические тормоза основаны на возможности работы двигателя в качестве генератора, при этом торможение осуществляется благодаря одному из следующих эффектов:
— рекуперация (электрическая энергия поступает в аккумуляторы);
— реостатное торможение (выделение тепла);
— реверсивное торможение (противотоком).
Торможение рекуперацией является самым эффективным с точки зрения затрат энергии.

Наиболее распространен задний ножной тормоз, представляющий собой крыло, соединенное с декой упругой пластиной. На такой тормоз нажимают толчковой ногой, прижимая его к ободу. Дисковый тормоз эффективнее, но дороже.
Электрические тормоза основаны на возможности работы двигателя в качестве генератора, при этом торможение осуществляется благодаря одному из следующих эффектов:
— рекуперация (электрическая энергия поступает в аккумуляторы);
— реостатное торможение (выделение тепла);
— реверсивное торможение (противотоком).
Торможение рекуперацией является самым эффективным с точки зрения затрат энергии.

Особенностью процесса торможения является выделение энергии, которую требуется куда-то направить. В момент торможения кинетическая энергия не рассеивается теплом, а преобразовывается в электрический ток, который используется для продолжения движения.

Благодаря подключению к смартфону можно отследить уровень заряда аккумулятора, среднюю/текущую скорость и пройденное расстояние, также заблокировать самокат, чтобы его не угнали или не выключили. Также иногда с помощью мобильного приложения можно изменять некоторые параметры самоката.

Экран дает возможность отслеживать текущие параметры работы.

Регулировка высоты руля позволяет настроить самокат под свой рост.

Длина платформы (деки).

Ширина платформы (деки).

Длина в сантиметрах.

Ширина в сантиметрах.

Размеры самоката в сложенном виде важны для его компактного хранения и перевозки.

Клиренс (дорожный просвет) – расстояние от дороги до самой низкой точки корпуса электросамоката. Чем больше клиренс, тем лучше проходимость и устойчивость аппарата.

Вес в килограммах.

Наличие в комплекте сигнала — звонка или клаксона.

Наличие корзины, которая обычно крепится спереди.

Наличие в комплекте подножки, которая позволяет устанавливать самокат вертикально.

Наличие в комплекте ремня для переноски.

Фары необходимы для катания в темное время суток. Повышают безопасность движения.

Позволяет райдеру видеть обстановку сзади, что способствует безопасности езды.